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निकास पाइप वह हिस्सा है जो निकास रेखा के विभिन्न घटकों (कई गुना, उत्प्रेरक, साइलेंसर और मफलर) को जोड़ता है। इसके अलावा, गैसकेट पाइप के सामने के हिस्से को कई गुना (जिसे फ्रंट पाइप भी कहा जाता है) से जोड़ता है। बिजली वाई पाइप की भूमिका सिस्टम के विभिन्न तत्वों के बीच जंक्शन बनाना है। विभिन्न मॉडलों में थोक बिजली वाई पाइप खोजें, जिनमें शामिल हैं, लेकिन इन्हीं तक सीमित नहीं: g-35 स्ट्रेट पाइप, g37 स्ट्रेट पाइप, 2-इंच एग्जॉस्ट पाइप, 2.5-इंच एग्जॉस्ट पाइप, 4-इंच एग्जॉस्ट पाइप, और 5-इंच एग्जॉस्ट पाइप।

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उत्पाद और आपूर्तिकर्ताओं के बारे में:

बिजली वाई पाइप का हमारा चयनित संग्रह विशेष रूप से कम दबाव की बूंदों और वक्रता के एक छोटे त्रिज्या के साथ-साथ अच्छे प्रतिरोध/शक्ति के साथ अच्छी गतिशीलता के लिए डिज़ाइन किया गया है। वे डीजल और गैसोलीन निकास गैसों में पाए जाने वाले अधिकांश रसायनों के प्रतिरोधी हैं। निकास पाइप कनेक्शन के विपरीत, निकास पाइप ऑटो निकास लाइन का एक अभिन्न अंग है। इसका कोई निस्पंदन कार्य नहीं है, लेकिन लाइन के तत्वों के बीच जंक्शन बनाने के लिए जिम्मेदार है। ज्यादातर समय, जंग लगे फ्लेक्स पाइप को बदलने के लिए आपको इसमें इकट्ठे हुए सभी हिस्सों को बदलना पड़ता है। स्ट्रेट एग्जॉस्ट पाइप को हर 80,000 किमी और टेलपाइप को हर 100,000 किमी (औसत अनुमान) में बदलने की जरूरत है। एक्स पाइप और ऑटोमोटिव सिस्टम के सभी हिस्सों की तरह जंग, दरारें और पंचर के संपर्क में हैं। ईंधन की अधिक खपत, अवांछित शोर, या गैसोलीन की गंध सभी एक दोषपूर्ण बिजली वाई पाइप के लक्षण हो सकते हैं।


मुझे अपना {keyword क्यों बदलना चाहिए } अपने थोक संग्रह से एक नए के साथ? पाइप में एक दोष आर्थिक और पारिस्थितिक असुविधा का उल्लेख नहीं करने के लिए आराम और सुरक्षा को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित कर सकता है। इसके अलावा, रिसाव के परिणामस्वरूप ईंधन की अधिक खपत होती है, त्वरण के दौरान अवांछित धातुई शोर और यात्रियों के डिब्बे में गैस का उत्सर्जन होता है।